Повышение с 15 декабря текукщего года стоимости платной парковки в центре Москвы стало не только причиной протеста москвичей против политики ограничения пользования личным автотранспортом, проводимой мэром Москвы Собяниным и его заместителем Ликсутовым, но и возможной проблемой, смогут ли, в первую очередь, такси и каршеринг стать достойной их альтернативой.
В трендах рынка такси разбирались специалисты Центра политической конъюнктуры. Увеличение доли агрегаторов сделало такси доступным большему количеству потребителей. Например, средний чек на поездку в такси в Москве в 2015 году (по данным исследования Центра политической конъюнктуры) составлял 625 руб., а в 2018 году — лишь 449 руб. (данные Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры за 2 квартал 2018 года). Классические таксопарки вытесняются компаниями-агрегаторами, а сами агрегаторы объединяются. В 2017 г. произошло слияние Fasten Russia (работает под брендами «Сатурн» и RedTaxi) и RuTaxi (бренды …
Свежие комментарии